Garant für Sicherheit

Die Firma CLOOS aus dem hessischen Haiger gehört zu den führenden Unternehmen der Schweißtechnik. In seinen großen, automatisierten Roboter-Schweißanlagen setzt das Unternehmen für die Absicherung schwerkraftbelasteter Achsen auf ROBA®-topstop® Sicherheitsbremsen von mayr® Antriebstechnik. Die Bremsen sind ausgelegt für den Einsatz in allen Einbaulagen und bieten zuverlässigen Schutz für Personen und Material.

Ob Baumaschinen, Schienenfahrzeuge oder Energie-, Automobil-, oder Agrarindustrie – die Carl Cloos Schweißtechnik GmbH realisiert Fertigungslösungen für eine Vielzahl an Branchen. Dabei liegt die besondere Stärke in der breit gefächerten Kompetenz. Denn von der Schweißtechnik über die Robotermechanik und -steuerung bis hin zu Positionierern, Software und Sensorik kommt bei CLOOS alles aus einer Hand. In diesem Jahr feiert das Unternehmen bereits sein 100-jähriges Firmenjubiläum. „In unseren großen automatisierten Roboter-Schweißanlagen, also überall dort, wo dicke Stahlbleche zusammengeschweißt werden – zum Beispiel für Baumaschinen, Eisenbahnen oder Traktoren – kommen mayr-Bremsen zum Einsatz“, erklärt Dipl.-Ing. Dirk Haubrich, Leiter Mechanische Konstruktion bei CLOOS. „Denn die Bremsen sind unter anderem in den schwerkraftbelasteten Hubachsen verbaut und ab einer bestimmten Größe bzw. einem bestimmten Gewicht benötigen wir einfach ein redundantes System. Die ROBA®-topstop®-Bremsen dienen als zweite Bremse im Sicherheitssystem und stellen sicher, dass die 2 bis 2,5 Tonnen nicht abstürzen. Sie liefern uns die Sicherheit für Mensch und Maschine.“

Zuverlässig abgedichtet
Zusätzlich zu den Hubachsen, die sowohl mit Zahnstange als auch mit Kugelgewindetrieb ausgeführt sind, kommen die ROBA®-topstop®-Bremsen auch bei exzentrisch belasteten Drehachsen zum Einsatz. Generell sind die Bremsen in den Motoradapter der STÖBER Getriebe integriert. STÖBER Antriebstechnik GmbH & Co. KG in Pforzheim, ist langjähriger Kooperationspartner von Mayr.
Mayr liefert an STÖBER die ROBA®-topstop®-Bremsen in modifizierter Form, so dass die Bremse mit Steckkupplung den sonst üblichen Motoradapter ersetzt. STÖBER nennt dieses Produkt dann ServoStop. Motoradapter mit integrierter ServoStop Bremse sind mit nahezu allen Getrieben kombinierbar. „Da wir die Motorgetriebeeinheiten in allen Einbaulagen verwenden, haben wir besonders hohe Anforderungen an die Dichtheit der Motoradapter“, betont Dirk Haubrich. „Wir haben Anwendungen, bei denen von oben mehr als 20 Liter Getriebeöl auf die Dichtung des Motoradapters wirken. Auch hier darf kein Öl vom Getriebe in die Bremse laufen. Die Folgen wären fatal.“ mayr® Antriebstechnik liefert daher speziell dafür angepasste und ausgelegte Sicherheitsbremsen an die STÖBER Antriebstechnik GmbH & Co. KG.

Maximale Sicherheit
Die gültigen Normen schreiben bei schwerkraftbelasteten Achsen eine doppelte Ausführung von Bremssystemen vor. "Als Experten für Positionierachsen bis zu 60 Tonnen testen wir beide Bremssysteme in der eigens von CLOOS entwickelten Steuerung unabhängig voneinander auf Funktion", erklärt Stephan Pittner, Leiter Automation bei CLOOS.