Komplizierte Schweißbaugruppen für Hochregallager - Komponenten. SSI Schäfer CZ schweißt mit moderner CLOOS-Robotertechnik

HRANICE – Für seine komplexen Schweißbaugruppen hat SSI Schäfer in seinem tschechischen Werk eine leistungsfähige CLOOS Roboterschweißanlage in Betrieb genommen. Ausgestattet mit Eindraht- und Tandem-Schweißbrenner, Lasersensorik und einem dynamischen 7-Achs-Roboter arbeitet die Anlage im 4-Schicht-Betrieb und liefert gleichbleibend hohe Qualität.

Vom reinen Komponentenfertiger zum Maschinenbauer hat sich das Werk in den vergangenen Jahren konsequent weiterentwickelt. „Heute konstruieren wir komplette Anlagen, realisieren die Elektrik, montieren Komponenten und Baugruppen zu kompletten Maschinen und machen auf Kundenwunsch den Service“, erklärt Werksleiter Robert Selzer. Auch den eigenen Maschinenpark baut SSI Schäfer dazu stetig aus: Stanz-Nibbel-Anlagen sind in den großen Fertigungshallen ebenso zu finden wie Laser- und Plasma-Schneid-Zentren und moderne Pulverbeschichtungsanlagen, auf denen Teile nach Kundenwunsch lackiert werden. „Etwa ein Viertel unserer Produktion lasten wir mit Fremdprodukten aus“, so Selzer. „Damit haben wir die Möglichkeit, unsere Wettbewerbsfähigkeit auf dem Markt real zu testen.“

7-Achs-Roboter mit 15 m Manipulator

Neben den 200 qualifizierten Handschweißern sind im Werk auch fünf CLOOSRobotersysteme im Einsatz. Jüngste Investition ist ein siebenachsiger CLOOS-QIROXRoboter, der sich auf einer 15 m langen Fahrbahn zwischen zwei 5-to-Drehtischen bewegt. Dazwischen lassen sich entsprechend große Bauteile einspannen. Das derzeit größte Teil ist der Teilmast der Regalbediengeräte mit gut 10 m Länge: An ihm fährt später der Hubwagen zwischen den Regalen in die Höhe. Bis zu 4 Masten können aufeinander gestellt werden zu einer Gesamthöhe von 45 m für Hochregallager, die ihrem Namen alle Ehre machen.

Selzer: „Deren Komponenten sind so ausgelegt, dass nur noch von außen geschweißt werden muss. Die aufwändigen Schweißarbeiten innen in den Schweißbaugruppen entfallen also. Die einzelnen Stahlteile werden zusammengesteckt, mit wenigen Schweißpunkten manuell fixiert und anschließend auf der Roboteranlage geschweißt.“